扬子晚报网1月18日讯（通讯员 夏纪福 记者万凌云）18日，从国家工业和信息化部有关部门传来消息：江苏科技大学海洋装备研究院申报的《原油运输船货油舱油气回收处理系统研制》项目，已获得工信部立项批复，列入工信部高技术船舶科研专题项目，项目总经费3200万，研究周期36个月。据悉，该项目是江科大首次牵头承担的国家工信部高技术船舶科研计划项目，同时实现了海装院在国家级科研项目上新的突破。
记者了解到，江科大海装院充分利用江苏省船舶工业行业协会的平台，发挥省船协在项目的申报、政产学研合作、推广应用中的桥梁作用。双方共同策划，由卢道华教授领衔，通过精心组织安排、单位分工交流、撰写优化建议书、模拟问题答辩等途径，在多家竞争性项目立项评审会上，最终获得了评审专家的一致认可。
据介绍，该项目是由江科大海洋装备研究院牵头，联合南通亚泰工程技术有限公司、中国长航南京油运股份有限公司、中国船级社等多家单位共同申报。其中，江苏科技大学负责技术研发与试验；南通亚泰工程技术有限公司负责承制；中国长航南京油运股份有限公司负责配合在其原油运输船上进行应用验证；中国船级社负责标准和规范等方面的研究和验证。
我国是原油进口大国，船舶运输是我国原油进口最重要的运输方式。但在运输和码头装卸过程中，油船油气排放以及能源运输损耗，已成为当前亟待解决的问题。“这一困扰多年的难题有望得到根本性解决”，该项目负责人、海装院卢道华教授告诉记者，“原油运输船货油舱油气回收处理系统研制”项目聚焦工信部高技术船舶指南的研究目标，研制一套适用原油船舶油气回收与再利用的高端领先设备，解决船舶在运输原油过程中产生的挥发性有机化合物（vocs）造成的大气污染和原油损耗问题。
卢道华教授说，项目将完成油气回收处理系统的设计、制造和实船验证，主要采用“多级冷凝 油气吸附 尾气返舱 智能化控制”的综合集成创新技术，重点开展高效复叠式制冷系统、紧凑式换热器、自动化温度/流量/安全监控系统等部件研制，研发的工程样机指标低于国家的排放标准。
并且，项目将经船级社认证和实船应用验证，使其成为完全自主知识产权和高国产化率产品，其相关指标与技术标准在船舶行业内能产生示范效应。
ag凯发k8国际的版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 举报，一经查实，本站将立刻删除。